南京水运1999年完成货运量1477．8万吨，货物周转量102．44亿吨千米，实现主营业务收入35734．49万元，主营业务利润11384．64万元，分别比上年增长15．45％、18．98％、17．31％和31．53％。公司能在1999年取得如此好的成绩，主要得利于国家加大对走私成品油的打击力度以及国内需求趋旺，致使沿江各大炼油厂对原油需求的增加。
展望未来，短时期内长江沿线原油运输的格局不会被打破，国家将继续实施积极的经济政策，支持出口，拉动内需，国民经济保持较快的发展速度，对交通、能源的需求将呈上升趋势。因此，南京水运仍将保持一定的发展势头。
虽存在许多对公司发展有利的因素，但也存在着一些对公司发展可能产生不利的因素。主要有：1．燃油“费改税”的影响。船舶运输费用与燃料有关的费用约占整个费用的30％以上，因此，燃油“费改税”对公司的运输成本影响较大。2．加入世贸组织的影响。随着我国市场的开放，将改变公司独家经营长江原油运输的局面。3．不同运输方式的影响。从发展趋势来看，到长江沿线各炼油厂的原油将通过管道运输实现，这将对公司的主营业务产生不利影响。
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